Bahnhof Grünhainichen-Borstendorf

weitere Materialien zum Bahnhof Grünhainichen-Borstendorf:

Flöhatalbrücke während des Baus; Quelle: SLUB Dresden Deutsche Fotothek:

Werbeanzeige der Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft 1875

Begrenzungsstein von 1875 vor der Floßmühle

Kilometerstein  41, Papierfabriken Grünhainichen

Lokomotivpark der Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft; Quelle: Festschrift 100 Jahre Flöhatalbahn

Signallampe Bahnhof Grünhainichen-Borstendorf 1942

Das ist ein Auszug aus dem Plan Nr. 1601 1/1a Projekt „Erweiterung der Gleisanlage“ der Papierfabriken Grünhainichen von 1958. Nachdem man ausgehend vom neuen Kesselhaus mit Schornstein (steht noch weithin sichtbar), dem Turbinengebäude, der neuen Schleiferei etc. Richtung Flöha auf dem Grünhainicher Werksgelände zahlreich neu gebaut hatte, wurde es für die restliche Infrastruktur des Werkes notwendig, die Verkehrswege neu zu strukturieren und zu modernisieren. Sie finden hier auch sehr schön das Bahnhofsgelände in seinem damaligen Zustand. Mit Gartenanlage! Quelle: Technisches Archiv Grünperga

Werkbahn Papierfabrik; diese Lok heißt Kö (Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe); Quelle: Frank Drechsel

Streckennetz; Quelle: Festschrift 100 Jahre Flöhatalbahn 1975

Foto von Dr. Klaus Meutzner

alte Signalanlage vom Bahnhof Grünhainichen-Borstendorf

14. Juni 1991 Brand des Dachstuhls des Bahnhofsgebäudes:

letzte Besetzung des Stellwerks am 25. Juni 2004 durch Tobias Stellmacher / Großwaltersdorf

Günther Köhler 1992

Peter Emmrich an den Signal- und Weichenhebeln

Günther Hoppe, 02. März 1997

Schnellzug, Winter 1997

Schalter Bahnhof Grünhainichen-Borstendorf

Stellwerk Bahnhof Grünhainichen-Borstendorf

Beschriftung einer Tresorklappe noch mit Königlich Sächsischer Staatseisenbahn